人潮就是錢潮，但你有迎財神的路嗎？

 

對於城市來說，道路就好像人體體內的血管一樣，道路裡的交通工具就像是在血管中流動的血液。大的幹道就像主動脈，經過每一區就分化成各個次幹道，就像一條條小血管；而微血管，就是行人的行走空間，像是人行道或是騎樓，對開車的你而言，那是行車風景的一部分；對小店面而言，那就是迎財神唯一的路，唯有血管暢通，才不會中風，能讓養份充滿每一個角落。

 

         許多人都會覺得，室內使用坪數愈多愈好，所以往往都會將空間外推，直接佔據騎樓，這樣就感覺室內變大了，好像是賺到了一樣，或許對於一般住家使用而言好像還說得過去，有些鄰居雖然會有些聲音，但也不會特別在意。

 

         但如果是做爲店面，那就是很不利的條件，因為行人不容易行走、不容易停靠，當然也就不容易消費，久而久之，這種行走不順暢的感覺，會烙印在消費者心中，在潛意識裡影響每一位消費者前來消費的意願，畢竟，來逛街買東西就是要開心的，如果來逛街的人覺得逛起來不順、動線不好或是不好停車，逛個一次兩次都覺得不喜歡，之後就不會想要再來，時間一久店家的生意就會很難做。

 

店家佔用騎樓反而影響消費者動線

         所以在投資店面時，我們可以觀察整條路上行人的行徑空間是否通暢，如果同一排店面有很多騎樓都已經被違建外推、有長期佔用的情形，導致動線不通。那麼除非在店家外面另外有人行道，不然來到這裡的消費者只會覺得走起路來很卡、很不好逛，長期而言對於店面的實際使用與收益都不好，畢竟店面要依靠商圈而生，整個商圈若血流不通、財神來不了，生意自然愈來愈差。

 

        但台灣的商圈組成比較複雜，商圈即使有成立委員會，往往也不具備什麼強制力，對於整體環境的維護往往都沒有共識，常常大家各自為政，所以老舊商圈只要一個不小心稍微出狀況，那麼整個商圈很快就會沒落。

 

         這個狀況有可能是租金炒太高，也有可能是不好停車或是停車位不夠，或是不方便行走和公廁數量太少，就算只是幾個小問題，只要讓消費者覺得不方便、不喜歡，那就會大大的影響了消費者來商圈逛街的意願。

 

不論是租金炒太高還是廁所少、沒車位，都可以成為壓垮商圈的最後一根稻草

         時間一久，沒人想來逛、人流減少了，有幾個主要的大商家一但撤出商圈，整個商圈沒有了重點，剩下的消費者沒有來的動機、來了又不好逛，索性以後都不來。

 

         商圈發展到這個階段，就需要十年以上的時間重整。很多人在重整商圈時，都以為只要再找幾個大商家進駐人潮就會回來，完全沒有注意到人行空間通不通暢的問題，但是，血管不通再怎麼輸血都是沒用的，要打造一個好的商圈，首先就必須從保持人行空間的通暢開始。

 

撰文者：

方圓地產開發有限公司營運經理─黃隆昌